Revisiones del coche: cuándo toca la próxima y cuánto apartar
El plan de mantenimiento de tu coche dice cada cuántos kilómetros (y cada cuánto tiempo) hay que pasar por el taller para la revisión. Saberlo con antelación te permite pedir cita sin prisas, comparar presupuestos y, sobre todo, tener el dinero apartado cuando llegue la factura.
De dónde sale el intervalo
Lo fija el fabricante, en el manual o en el libro de mantenimiento. Suele darse en kilómetros y en tiempo, y manda lo que llegue antes. No hay un intervalo oficial común a todos los coches: depende de la marca, del motor y del tipo de uso. Los valores de esta guía son de ejemplo.
Ejemplo resuelto
Tu coche tiene 23.400 km. Según el plan de ejemplo, la revisión toca cada 15.000 km y cuesta de media 250 €. Haces 15.000 km al año.
- La próxima revisión toca a los 30.000 km.
- Te faltan 6600 km, unos 5,3 meses a tu ritmo.
- En los próximos 60.000 km caen 4 revisiones, que suman 1000 €.
- Esos 60.000 km los haces en 4 años: de media, 250 € al año para revisiones.
Apartar unos 21 € al mes te deja cubierto sin sustos.
Si haces pocos kilómetros
Con el mismo coche y el mismo plan, pero solo 8000 km al año:
- la próxima sigue siendo a los 30.000 km, pero tardas unos 9,9 meses en llegar;
- las 4 revisiones de los próximos 60.000 km te llevan 7,5 años;
- de media, 133,33 € al año.
Cuidado: si haces pocos kilómetros, lo normal es que el límite de tiempo del plan llegue antes que el de kilómetros. Un plan de «15.000 km o un año» te obliga a revisar cada año aunque no llegues a los kilómetros. En ese caso, cuenta una revisión por año. Para el aceite, compruébalo con la calculadora de cuándo cambiar el aceite.
Planes con intervalos largos
Hay coches con revisiones cada 30.000 km. Con un precio medio de ejemplo de 350 € por revisión, en los mismos 60.000 km caen 2 revisiones, 700 € en total, unos 175 € al año. Cada revisión es más cara, pero hay menos.
Las revisiones no cuestan todas lo mismo
El plan del fabricante alterna revisiones sencillas (aceite y filtro) con otras más completas (filtros de aire, combustible, líquido de frenos, bujías). La de los 60.000 km suele llevar más cosas que la de los 15.000. Por eso es mejor poner una media: suma lo que costaría el plan completo hasta tu horizonte y divide entre el número de revisiones. Tu taller te puede dar el presupuesto de cada una.
Revisar fuera del concesionario
La garantía no se pierde por revisar fuera del concesionario, siempre que se siga el plan del fabricante. Guarda todas las facturas con el detalle de lo que se hizo y las piezas que se usaron: te servirán si necesitas reclamar en garantía y al vender el coche.
Errores comunes
- Olvidar el límite de tiempo. Si haces pocos kilómetros, te pilla el calendario.
- Calcular con la revisión más barata. Usa una media del plan completo.
- No guardar las facturas. Sin ellas es difícil demostrar el mantenimiento.
- Saltarte una revisión para ahorrar. Lo que no se revisa a tiempo suele salir más caro después. Puedes comparar escenarios en la calculadora de mantenimiento preventivo.
Pon tus kilómetros y el plan de tu coche en la calculadora de revisiones del coche. Para el gasto completo de taller, suma las revisiones con el resto de partidas en la del mantenimiento del coche al año.
Fuentes
- Los intervalos y precios de revisión los fija cada fabricante y cada taller: no hay un dato oficial común. Las cifras de esta guía son de ejemplo.
- Las constantes de la sección, con su procedencia, en la página de fuentes.