Avería cara: ¿reparas el coche o lo vendes como está?

El taller te llama con el presupuesto: embrague, caja de cambios, junta de culata. Una cifra que duele, en un coche que ya tiene sus años. La pregunta es inmediata: ¿lo arreglo o me deshago de él? Mucha gente responde con una regla que circula de boca en boca: «si la reparación pasa del 50 % de lo que vale el coche, no compensa». Esa regla no tiene ninguna fuente, y a veces lleva a la decisión equivocada. Lo que decide es la cuenta.

Las dos preguntas que importan

1. ¿Cuánto gana de valor el coche reparado?

ganancia reparando = valor reparado − valor actual − coste de la reparación

Si es positiva, reparar te deja con un coche que vale más de lo que te has gastado. Si es negativa, estás metiendo en el coche más dinero del que recuperarías al venderlo.

2. ¿Cuánto te costaría la alternativa?

Si vendes el coche, necesitarás otro. Lo que te cueste cambiar (lo que pagas por el siguiente menos lo que sacas por el tuyo) es lo que tienes que comparar con la reparación. Si cambiar te cuesta más que reparar, repara.

Ejemplo resuelto

Tu coche vale hoy 3500 € tal como está, con la avería. Reparado valdría 5000 €. La reparación cuesta 1800 €, el 51 % de lo que vale ahora.

Ganancia reparando: 5000 − 3500 − 1800 = −300 €.
Veredicto, si no tienes en cuenta el cambio de coche: vender.

Con una reparación de 1000 €, el 29 % del valor, la ganancia sería de 500 € y el veredicto, reparar.

Cuando la alternativa es cara

Ahora supón que, para tener otro coche equivalente, después de vender el tuyo tendrías que poner 4000 € de tu bolsillo. Con la reparación de 1800 €, la diferencia es de 2200 € a favor de reparar. Aunque el coche reparado no gane tanto valor como lo que cuesta arreglarlo, sale mucho más barato que cambiar.

Por eso la calculadora, si le das lo que te cuesta cambiar de coche, decide con esa comparación.

Por qué la regla del 50 % falla

Mira este caso: el coche vale 2000 € averiado, reparado vale 5000 € y la reparación cuesta 2500 €. Es el 125 % de lo que vale hoy, muy por encima del famoso 50 %. Pero reparado gana 500 € más de lo que cuesta. La regla te diría que lo vendieras; la cuenta te dice que lo repares.

Y al revés: una reparación pequeña en un coche cuyo valor apenas sube después puede no compensar.

Lo que la cuenta no ve

Lo que viene después. Un coche viejo reparado puede volver a fallar el mes siguiente. Si ya viene dando guerra, súmalo. La calculadora del mantenimiento según la antigüedad te da una idea de lo que te espera.
Conocer el coche. Sabes cómo se ha cuidado el tuyo; el de segunda mano que compres, no del todo.
Los gastos del cambio. Transferencia, ITP del coche usado, seguro nuevo. Si compras otro usado, calcula el ITP.
El tiempo sin coche mientras está en el taller.

Errores comunes

Decidir con la regla del 50 %, sin hacer la cuenta.
Usar como valor de tu coche el que te gustaría, no el que te darían.
Olvidar cuánto te costaría el siguiente coche.
Pedir un solo presupuesto: una segunda opinión puede cambiar la cifra.

Pon tus números en la calculadora de reparar o vender el coche. Si estás pensando en cambiar de coche de todas formas, compara también con la de merece la pena cambiar de coche.

Fuentes

No hay ninguna regla oficial sobre cuándo compensa reparar: la decisión sale de tus valores y presupuestos. La cuenta es una resta.
Las constantes de la sección, con su procedencia, en la página de fuentes.