Impuestos y trámites
Calcular la potencia fiscal de un coche (CVF)
La potencia fiscal (caballos fiscales, CVF) no son los caballos del motor: es un número que sale de una fórmula del Reglamento General de Vehículos con la cilindrada y los cilindros, o con la potencia en los eléctricos. Decide el tramo del impuesto de circulación y el ITP en varias comunidades.
Calculadora
Qué significa el resultado
Un motor de gasolina de 1598 cc y 4 cilindros tiene 11,63 caballos fiscales: está en el tramo de 8 hasta 11,99 caballos fiscales del impuesto de circulación.
Fórmula
CVF = T × (0,785 × D² × R)^0,6 × N · eléctricos: CVF = potencia (kW) ÷ 5,152T = 0,08 en motores de cuatro tiempos y 0,11 en los de dos; D = diámetro y R = carrera en centímetros; N = cilindros. El resultado se redondea por defecto a dos decimales (Reglamento General de Vehículos, anexo V).
Ejemplo
Diámetro 74,5 mm y carrera 91,5 mm, 4 cilindros: 0,785 × 7,45² × 9,15 = 398,66 cm³ por cilindro; 0,08 × 398,66^0,6 × 4 = 11,62 CVF. Un eléctrico de 100 kW: 100 ÷ 5,152 = 19,4 CVF.
Potencia fiscal de motores de gasolina de cuatro cilindros según la cilindrada
| Cilindrada | Potencia fiscal | Tramo del impuesto de circulación |
|---|---|---|
| 999 cc (3 cil.) | 7,82 CVF | menos de 8 caballos fiscales |
| 1199 cc (4 cil.) | 9,79 CVF | de 8 hasta 11,99 caballos fiscales |
| 1395 cc (4 cil.) | 10,72 CVF | de 8 hasta 11,99 caballos fiscales |
| 1498 cc (4 cil.) | 11,19 CVF | de 8 hasta 11,99 caballos fiscales |
| 1598 cc (4 cil.) | 11,63 CVF | de 8 hasta 11,99 caballos fiscales |
| 1798 cc (4 cil.) | 12,49 CVF | de 12 hasta 15,99 caballos fiscales |
| 1968 cc (4 cil.) | 13,18 CVF | de 12 hasta 15,99 caballos fiscales |
| 1998 cc (4 cil.) | 13,3 CVF | de 12 hasta 15,99 caballos fiscales |
| 2487 cc (4 cil.) | 15,17 CVF | de 12 hasta 15,99 caballos fiscales |
| 2995 cc (6 cil.) | 19,95 CVF | de 16 hasta 19,99 caballos fiscales |
Nadie ha copiado esta tabla a mano: cada celda la calcula el mismo motor que la calculadora de arriba, así que no pueden contradecirse.
Por qué puede no coincidir con la ficha en el último decimal
El reglamento usa 0,785 en lugar de π/4 y trabaja con el diámetro y la carrera. La cilindrada de la ficha va redondeada al centímetro cúbico, así que con ella el resultado puede bailar en la segunda decimal. El dato que manda es el de tu ficha técnica.
Con tu potencia fiscal, calcula el impuesto de circulación.
Preguntas frecuentes
- ¿Los caballos fiscales son los caballos del coche?
- No. Los caballos de potencia (CV) miden lo que da el motor; los fiscales salen de la fórmula de la cilindrada y sirven para los impuestos.
- ¿Dónde viene la potencia fiscal?
- En la ficha técnica del vehículo (tarjeta de inspección técnica).
- ¿Para qué sirve superar los 15 CVF?
- En Andalucía, Asturias, Illes Balears y Castilla y León, el ITP de un turismo de segunda mano con más de 15 CVF sube al 8 %.
De dónde salen los números de esta página
- Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos (BOE-A-1999-1826), anexo V, fórmula (1) · Dato oficial, consultado el 15/10/2026.
Coeficiente de la fórmula de potencia fiscal, motor de cuatro tiempos: 0,08 adimensional · Coeficiente de la fórmula de potencia fiscal, motor de dos tiempos: 0,11 adimensional · Exponente de la cilindrada unitaria en la fórmula de potencia fiscal: 0,6 adimensional · Factor 0,785 de la fórmula de potencia fiscal: 0,785 adimensional · Divisor de la potencia efectiva para eléctricos y motores rotativos: 5,152 kW por CVF
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Última actualización: · El resultado es una estimación, no una decisión de la Administración: lee el descargo de responsabilidad.