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Etiqueta DGT y eléctricos

Etiqueta DGT: cómo saber cuál le toca a tu coche y por qué

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La etiqueta medioambiental de la DGT, la pegatina redonda del parabrisas, se ha vuelto importante desde que las ciudades empezaron a crear zonas de bajas emisiones. Hay cinco casos: 0 emisiones, ECO, C, B y sin etiqueta. Lo que decide cuál te toca no es el año del coche, sino su tecnología y la norma Euro que cumple.

La regla, para turismos y furgonetas

La clasificación está en el anexo II, letra E, del Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998). Para turismos y furgonetas ligeras:

  • 0 emisiones: eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida, de pila de combustible (hidrógeno) e híbridos enchufables con al menos 40 km de autonomía eléctrica.
  • ECO: híbridos no enchufables, coches de gas (GLP o gas natural) e híbridos enchufables de menos de 40 km, siempre que además cumplan los requisitos de la etiqueta C.
  • C: gasolina Euro 4, 5 y 6; diésel Euro 6.
  • B: gasolina Euro 3; diésel Euro 4 y 5.
  • Sin etiqueta: el resto, es decir, gasolina anterior a Euro 3 y diésel anterior a Euro 4.

Ejemplos resueltos

Con la calculadora de qué etiqueta DGT tiene mi coche:

  • Gasolina Euro 4: etiqueta C.
  • Gasolina Euro 3: etiqueta B.
  • Gasolina Euro 2: sin etiqueta.
  • Diésel Euro 6: C. Diésel Euro 5: B. Dos diésel casi iguales pueden llevar etiquetas distintas por la norma.
  • Híbrido enchufable con 40 km de autonomía eléctrica: 0 emisiones. El mismo con 35 km: ECO.
  • Un coche de GLP Euro 3: B, no ECO. Es el caso que más sorprende: la tecnología ECO no basta si el coche no cumple los requisitos de la C. Se queda con la etiqueta que le toca por su combustible y su norma.

En motos, otra tabla

Para motos y ciclomotores (categoría L), la C corresponde a Euro 3 y Euro 4, y la B a Euro 2. Una moto de gasolina Euro 3 lleva la C. Las motos híbridas son ECO; en cambio, una moto de gas no tiene etiqueta ECO por serlo: decide la norma Euro.

Dónde mirar la norma Euro

En la ficha técnica del coche (la tarjeta ITV). La fecha de matriculación da una pista, pero no es la regla: la relación entre fecha y norma Euro no está en la ley, y por eso la calculadora te pide la norma, no la fecha.

Si quieres comprobar la de tu coche, la consulta oficial por matrícula está en la sede electrónica de la DGT.

La etiqueta y las zonas de bajas emisiones

La Ley 7/2021, de cambio climático y transición energética, en su artículo 14.3, obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares a establecer zonas de bajas emisiones. Pero quién entra, cuándo y con qué etiqueta lo decide la ordenanza de cada ciudad. Saber tu etiqueta es el primer paso; el segundo es leer la ordenanza de la ciudad a la que vas. La calculadora no te dice si puedes entrar en una zona concreta.

Errores comunes

  • Guiarse por el año. Dos coches del mismo año pueden tener normas distintas.
  • Dar por hecho que todo híbrido o todo coche de gas es ECO. Tiene que cumplir además los criterios de la C.
  • Confundir la autonomía eléctrica. La que cuenta para el enchufable es la homologada en el ciclo NEDC, no la que haces tú.

Si estás pensando en pasar tu coche a GLP para conseguir la ECO, mira antes si merece la pena el GLP con tus kilómetros. Y si piensas en un eléctrico, calcula cuánto cuesta cargarlo.

Fuentes

Haz la cuenta con tu coche ¿Qué etiqueta DGT tiene mi coche? 0, ECO, C, B o sin etiqueta